Hannovere, 2009. gada 19. augusts. Transporter, Caravelle, Multivan un California – šīs ir visā pasaulē vairākos miljonos vienību pārdotā populārā transportlīdzekļa četras bāzes versijas. Tā milzīgajam piekritēju pulkam – pakalpojumu sniedzējiem, tirdzniecības pārstāvjiem, ģimenēm, uzņēmējiem un pasaules apceļotājiem – šie talantīgie transportlīdzekļi nozīmē motorizētu dzīves stilu, nebeidzamas mobilitātes un daudzveidības simbolu. Pāris nedēļas pēc automobiļu Multivan un California pirmizrādes Frankfurtes Starptautiskajā autoizstādē 2009. gada septembrī tirdzniecībā tiks laista jauna veiksmīgo „Volkswagen Commercial Vehicle” modeļu paaudze. Jaunā uzlabotā versija rada pat vēl mazāk izmešu, kā arī ir efektīvāka, ekonomiskāka, ērtāka, elegantāka, inteliģentāka un drošāka kā jebkad. Četru bāzes versiju iepriekšpārdošana sāksies Starptautiskajā autoizstādē. Sākotnējā informācija:

Vislabāk pārdotam automobilim atbilstoši uzlabojumi un progresīvo tehnoloģiju aprīkojums

Vislabāk pārdotā automobiļa virsbūves dizains tagad veidots saskaņā ar jauno Volkswagen Dizaina DNS. Jaunais priekšpuses dizains padara automobiļus vēl elegantākus. Arī modeļi, ko Volkswagen darbinieki pazīst kā T5, tehniskajā ziņā ir ievērojami uzlaboti. Piemēram, dzinēji: jaunie turbo dīzeļdzinēji (TDI) ir vēl efektīvāki, ārkārtīgi klusi un tagad aprīkoti ar Common Rail iesmidzināšanas sistēmu. Pateicoties jaunajiem TDI dzinējiem, degvielas patēriņa līmenis ir pazemināts par līdz pat 1,9 litriem, un CO2 izmešu daudzums samazināts par 52 g/km, tādējādi tagad visi dzinēji atbilst EU5 izmešu standartam. Turklāt, jaunajām versijām papildu aprīkojumā pieejama septiņu pārnesumu dubulta sajūga transmisija (DSG) – pirmo reizi šāda veida transmisija tiek izmantota šajā transportlīdzekļu klasē! Vēl viena papildu aprīkojumā pieejama īpašība ir četru riteņu piedziņas funkcija (4Motion ar ceturtās paaudzes Haldex uzmavu), kas ļauj braukt pa bezceļiem. Revolucionāra iezīme jaunajos modeļos ir tā, ka, sākot ar nākamo gadu, „Volkswagen Commercial Vehicles” piedāvās 4Motion versiju ar DSG transmisiju. Drošība ir uzlabota, pateicoties standarta aprīkojumā ietilpstošajai hill-start palīgsistēmai, uzlabotai ESP programmai, jauniem bremžu brīdinājuma lukturiem (avārijas bremžu lukturiem), un jaunām papildu aprīkojumā pieejamām vadītāja palīgsistēmām. Turklāt, papildus ergonomiskajai pilnībai interjers ir aprīkots ar jauniem instrumentiem, stūrēm, audio/navigācijas sistēmām un audumiem.

Četri jauni Common Rail TDI dzinēji un dubulta sajūga transmisijas

Ar jaunajiem četru cilindru dīzeļdzinējiem ar Common Rail iesmidzināšanas sistēmu, vislabāk pārdoto automobiļu sērijas gan Vācijā, gan Eiropā uzstāda jaunus standartus gan ekonomijas, gan vides draudzīguma ziņā. TDI dzinējam (1968 cm³) pieejamas 62 kW / 84 ZS, 75 kW / 102 ZS, 103 kW / 140 ZS vai 132 kW / 180 ZS versijas. 140 ZS dzinēju darbina turbokompresors ar mainīgu turbīnas ģeometriju, turklāt „Volkswagen Commercial Vehicles” ir aprīkojis 180 ZS dzinēja versijas divpakāpju kompresoru ar bi-turbokompresoru. Šāda veida samazinājums nozīmē, ka pirmo reizi Volkswagen koncerna vēsturē šajā transportlīdzekļu veiktspējas klāstā tiek izmantots kompresijas aizdedzes dzinējs.

Lieliskākā īpašība ir degvielas ekonomija. Pirmo reizi preču, pasažieru vai tūristu mikroautobuss ir aprīkots ar 7 pārnesumu dubulta sajūga transmisiju (DSG), kas 180 ZS versijas degvielas patēriņu ļauj pazemināt par līdz pat 1,9 litriem, salīdzinājumā ar iepriekšējo 6 pārnesumu automātisko transmisiju. Turklāt, atkal tiks izmantots arī 85 kW / 115 ZS benzīna dzinējs, kas tagad arī atbilst EU5 izmešu standartam.

Volkswagen ir spējis visā klāstā samazināt CO2 izmešu daudzumu un degvielas patēriņu par aptuveni 10 procentiem, salīdzinājumā ar iepriekšējām paaudzēm. Transportlīdzekļos ar manuālu transmisiju un priekšējo riteņu piedziņu CO2 izmešu daudzums un degvielas patēriņš* svārstās no 7,2 litriem / 190 g/km CO2 (84 ZS un 102 ZS versijām) līdz 7,5 litriem / 190 g/km CO2 (180 ZS versijai): tas ir par 0,9 litriem mazāk kā līdz šim.

Visi četri dīzeļdzinēji reaģē ārkārtīgi ātri, un, kad pārslēdzat no tukšgaitas ātruma – praktiski uzreiz! Pat mazākajam TDI dzinējam ar 84 ZS jaudu maksimālais griezes moments ir 220 ņūtonmetri, sākot no tikai 1250 apgriezienu minūtē dzinēja ātruma. 102 ZS versijai ir 250 ņūtonmetru griezes moments, sākot no dzinēja ātruma 1500 apgriezieni minūtē, 140 ZS versija sasniedz 340 ņūtonmetru griezes momentu, sākot no dzinēja ātruma 1750 apgriezieni minūtē, bet 180 ZS TDI dzinēja kloķvārpsta sasniedz iespaidīgus 400 ņūtonmetrus, sākot no dzinēja ātruma 1500 apgriezieni minūtē. Un, protams, visas versijas ir aprīkotas ar dīzeļdegvielas daļiņu filtru.

Multivan un Co. dodas Volkswagen Dizaina DNS pēdās

Līdztekus citām jaunām dizaina iezīmēm, jaunās automobiļu paaudzes tiešām izceļas ar pilnībā pārveidotu priekšējo daļu. Izteiktas, horizontālas līnijas sniedz modeļu sērijai bezgalīgu, elegantu izskatu. Stieņi radiatora režģī krāsoti melnā krāsā. Transporter (kravas, tūristu mikroautobusa vai kravas mikroautobusa versija ar paceļamu kravas kasti), Caravelle Trendline un California Beach modeļos stieņi krāsoti matēti melnā krāsā. Taču automobiļiem Caravelle Comfortline, Multivan (atpūtas un biznesa mikroautobusa versija) un California Comfortline (tūrisma mikroautobusa versija) visiem ir melni, mirdzoši stieņi, katrs no tiem tiek izcelts ar hromētu svītru. Augšējā svītra vizuāli ir garāka, tādējādi iesniedzoties jaunizveidotajos priekšējos lukturos. Turklāt, pirmo reizi jaunizveidotie pretmiglas lukturi aizmugurējā bamperī darbosies arī kā statiski pagriezienu lukturi. Caravelle, Multivan un California aizmugurējā daļa kopš iepriekšējām versijām ir pārveidota, un tagad tām ir jauni aizmugurējie lukturi, kas veidoti saskaņā ar pašreizējo Dizaina DNS.

Jaunas vadītāja palīgsistēmas un papildināts standarta aprīkojuma klāsts

Atkarībā no transportlīdzekļa aprīkojuma klāsta, jaunie modeļi greznojas ar jauniem 17” un 18” vieglmetāla diskiem, kā arī jauniem ārējiem atpakaļskata spoguļiem, kas ir pārveidoti vēl labākai aerodinamikai. Un pirmo reizi ārējos atpakaļskata spoguļos iebūvēta visa antenu sistēma. Vislabāk pārdotie transportlīdzekļi tagad ir pieejami ar Side Assist joslu maiņas palīgsistēmu, kas ir vēl viena pavisam jauna iezīme šajā klasē. Tāpat kā automobilī Touareg, šī sistēma izmanto ārējos atpakaļskata spoguļos iebūvētas LED diodes, lai brīdinātu vadītāju, ja aklajā zonā atrodas kāds transportlīdzeklis. Vēl viens jaunums: riepu pārraudzības ekrāns (TMD). Tas pastāvīgi analizē, cik ātri griežas riepas. Salīdzinot dažādos ātrumus, sistēma nosaka, vai kādā riepā nav mazinājies spiediens.

Vēl vairāk jaunu īpašību: Multivan Comfortline tagad ir aprīkots ar 16” vieglmetāla diskiem. Multivan Highline ir aprīkots ar jauniem 17” vieglmetāla diskiem, kā arī hromētiem dekoriem sānos un priekšpusē.

Interjers, kas šķērso robežu uz pasažieru automobili

Automobiļu interjers ir pilnībā pārveidots. Piemēram, instrumenti: jaunajā dizainā tiem ir balts fona apgaismojums, un tos izceļ hromēti ietvari. Katrs no jaunās paaudzes modeļiem būs aprīkots ar pārnesumu indikatora ekrānu. Arī visa radio un navigācijas sistēmu kolekcija ir atjaunota. Jaunā klāsta labākā ierīce ir RNS 510 ar skārienjūtīgu ekrānu un cietā diska navigāciju. Papildu aprīkojumā pieejamā Dynaudio skaņas sistēma nodrošina iespaidīgu koncertzāles akustiku. USB saskarne, Media-IN, ļauj ātri un ērti pievienot jebkādas ierīces, piemēram, MP3 atskaņotāju. Jaunas iezīmes interjerā ir daļēji un pilnībā automātiskās gaisa kondicionēšanas sistēmas vadības pogas un trīs spieķu stūre. Daudzu versiju standarta aprīkojumā ietilpst dažādi papildinājumi. Multivan Startline ir piedzīvojis nozīmīgus uzlabojumus: piemēram, salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli, jaunā bāzes modeļa interjers tagad veidots ar pilnu apdari, tam ir arī vadītāja un priekšējā pasažiera sānu un aizkarveida drošības gaisa spilveni. Aizmugurējais bamperis, kas ietilpst standarta aprīkojumā, uzsver to, ka Startline ir Multivan ģimenes loceklis.

Visbeidzot, Transporter iespējams pasūtīt ar jaunu dubultu priekšējā pasažiera sēdekļa atzveltni, kurā ietilpst iebūvēts, nolokāms mantu uzglabāšanas nodalījums. Un tas viss būs pieejams pavisam drīz: jaunās automobiļu paaudzes tiks laistas tirdzniecībā oktobra vidū.

* = Degvielas patēriņa un izmešu daudzuma dati iegūti ar aizvērtu Transporter automobili ar īsu garenbāzi un standarta jumtu.