Становление производства

Защита окружающей среды в Volkswagen является растущей и неотъемлемой частью всех производственных процессов, начиная с планирования производства и его развития до вторичной переработки старого автомобиля. На этом фоне уже в процессе разработки новых моделей Volkswagen заметны многочисленные действия, которые не только гарантируют долгий срок службы автомобиля, но и значительно облегчают дальнейшую вторичную переработку. В основе процесса вторичной переработки лежат соответствующие нормативы и всеобъемлющая информация, которой руководствуются все инженеры, вовлеченные в процесс разработки. Наряду с отказом от применения вредных веществ, внимание направлено также на возможность последующего использования переработанных материалов и маркировке всех существующих элементов конструкции автомобиля.

Безвредность новой машины для окружающей среды проверяется в рамках анализа вторичного использования.

В рамках анализа возможности вторичной переработки проверяется степень безопасности нового автомобиля в отношении окружающей среды.

Чтобы обеспечить безвредную для окружающей среды вторичную переработку в конце жизни автомобиля, разрабатывается необходимая информационная документация, которая передается в распоряжение предприятий, занимающихся вторичной переработкой.

Дополнительную информацию о вторичной переработке и защите окружающей среды в процессе становления Volkswagen Вы найдете в интернете по адресу: http://www.volkswagen-umwelt.de/

 

Использование

Фаза использования очень важна в качестве одной из составляющих частей жизненного цикла автомобиля. При наблюдении за воздействием на окружающую среду в период жизненного цикла автомобиля, фаза использования существенна, чем фаза производства или фаза вторичной переработки. Поэтому Volkswagen считает оптимизацию фазы использования очень важной, принимая во внимание аспекты окружающей среды.

Главной целью инженеров Volkswagen является максимально низкий расход топлива для достижения экологического преимущества для окуржающей среды и, в то же время, экономического преимущества для клиента. В качестве удачных примеров в этой связи можно упомянуть современные двигатели FSI и TDI, а также прямую автоматическую коробку передач DSG®.

Вместе с тем, важна и долговечность автомобиля. Чем дольше можно использовать автомобиль, тем более экономно расходуются ограниченные ресурсы сырья и, что немаловажно, деньги владельца автомобиля.

Параллельно с этим многое сделано и в сфере сервиса. Интервалы технического обслуживания современных моделей Volkswagen составляют до 50 000 км (в случае продленного интервала технического обслуживания, в зависимости от модели автомобиля и условий эксплуатации). Соответственно снижено потребление автомобильного масла и других расходных материалов.

Дополнительную информацию о вторичном использовании и защите окружающей среды в процессе использования Volkswagen Вы найдете в Интернете по адресу http://www.volkswagen-umwelt.de/

Вторичное использование

Компания Auto Group Baltic приступила к созданию сети предприятий по приему и вторичной переработке подержанных автомобилей марки Volkswagen. Используя широко сертифицированную сеть небольших предприятий, специализирующихся на демонтаже, планируется обеспечить выгодную и отвечающую требованиям окружающей среды вторичную переработку старых автомобилей Volkswagen по всей Латвии. Первым партнером стало предприятие Formula serviss в Тукумсе.

Volkswagen принимает для повторного использования широкий ассортимент деталей старых автомобилей и восстанавливает их в промышленном масштабе. Восстановленные таким образом детали с полной гарантией производителя и пометкой «Оригинальная запасная часть» расходятся по всему миру. Подробнее об этом читайте по адресу: http://www.volkswagen-original-teile.de. Volkswagen занимается также повторным использованием старых катализаторов. В этом процессе добываются такие ценные металлы, как платина и родий, необходимые для производства новых катализаторов.

Уже сегодня в общей сложности примерно 80% старых машин вторично перерабатываются в соответствии с требованиями окружающей среды. Оставшиеся 20% до недавнего времени использовали как легкую фракцию размельчителя. Используя метод VW-SiCon, Volkswagen в последние годы разработал и проверил методы, при которых и легкая фракция размельчителя может быть обработана и вновь использована..

Первые крупные промышленные мощности, соответствующие методу VW-SiCon, находятся в стадии строительства или планирования. Вместе с тем все более достижимой становится цель вторичной переработки 95% старых автомобилей.

Дополнительную информацию о вторичной переработке и защите окружающей среды в процессе становления Volkswagen Вы найдете в интернете по адресу: http://www.volkswagen-umwelt.de/