Pārstrāde un atgriešana

Nosacījumi

Nav nozīmes, kur jūsu Volkswagen ir sākotnēji reģistrēts — no 2007. gada 1. janvāra varat to bez maksas atgriezt jebkurā sertificētā nodošanas punktā. Uz bezmaksas atgriešanu attiecas tālāk minētie nosacījumi.

• Jūsu Volkswagen ir reģistrēts Eiropas Savienībā vismaz vienu mēnesi pirms ekspluatācijas pārtraukšanas.
• Jūsu Volkswagen ir pilnībā nokomplektēts, proti, tam ir visi galvenie komponenti (tai skaitā dzinējs, zobrati, vadības sistēmas un visas citas detaļas).
• Jūsu Volkswagen nesatur nolietotas detaļas, kas nav paredzētas attiecīgajam modelim.
• Jūs nododat savu Volkswagen kopā ar oriģinālo reģistrācijas dokumentu vai līdzvērtīgu ES reģistrācijas dokumentu. Pretī jūs saņemsiet likvidācijas sertifikātu, kas nepieciešams, lai atceltu automašīnas reģistrāciju (pārtrauktu ekspluatāciju) reģistrācijas birojā.

Jūsu nolietotā automašīna tiek sagatavota pārstrādei. Noņemtie komponenti un šķidrumi tiek atsevišķi savākti atkārtotai izmantošanai, pārstrādei vai izmantošanai citiem mērķiem. 

• Akumulators tiek izņemts.
• Drošības spilveni un drošības jostu spriegotāji tiek neitralizēti.
• Darba šķidrumi (degviela, motoreļļa, transmisijas eļļa, amortizatoru eļļa, bremžu šķidrums, dzesēšanas šķidrums, gaisa kondicionēšanas sistēmas aukstumaģents) tiek izvadīti.

Pēc noteiktu komponentu noņemšanas tos var tūlītēji iekļaut pārstrādes ķēdē. Tad automašīna tiek saspiesta presē un sagatavota smalcinātājam.

• Katalizatori tiek izņemti, lai savāktu to sastāvā esošos vērtīgos metālus, proti, platīnu, pallādiju un rodiju.
• Tiek noņemti diski un riepas.
• Spēka pārvada elementi un citi komponenti tiek noņemti un tālāk izmantoti kā rezerves daļas.
• Plastmasas daļu noņemšana materiālu pārstrādei tiek veikta atkarībā no ekonomiskajiem apstākļiem un pašreizējā pieprasījuma tirgū pēc pārstrādātiem materiāliem.

Atlikušās sākotnēji apstrādātās virsbūves daļas smalcinātājā tiek sadalītas dūres lieluma gabalos un pēc tam iedalītas vairākās materiālu grupās saskaņā ar vairāku līmeņu šķirošanas sistēmu:

• šķirošana ar gaisa plūsmu;
• magnētiska atdalīšana;
• atdalīšana ar virpuļstrāvu.

75% no automašīnas kļūst par atkārtoti izmantojamiem metāllūžņiem.

• Melnos metālus un tērauda materiālus var izmantot kā kvalitatīva tērauda izejmateriālus.
• Krāsainie metāli (piemēram, varš, alumīnijs un cinks) tiek atdalīti no smagajiem lūžņiem un tālāk apstrādāti.
• Vieglie lūžņi ietver, piemēram, nolietotās automašīnas sēdekļus un citus komponentus.

Smalcināšanas pārpalikumi (vieglie lūžņi un smago lūžņu nemetāla elementi) vēljoprojām satur vērtīgus organiskus materiālus. Procesos pēc smalcināšanas (piemēram, Volkswagen SiCon) pārpalikumi tiek tālāk šķiroti un savstarpēji atdalīti, nodrošinot to pārstrādi.

• Apstrādātas smalcinātas granulas, kas sastāv no cietas plastmasas, ir izmantojamas tērauda ražošanā smagās dīzeļdegvielas vai ogļu putekļu vietā.
• Smalcināti atkritumi, kas sastāv no tekstila šķiedrām un sēdekļu polsterējuma, var izmantot kvalitatīvu ogļu putekļu vietā kā notekūdeņu dūņu atūdeņošanas līdzekli.
• Smalcinātas smiltis, kas sastāv no stikla, rūsas un krāsas pārpalikumiem, pēc papildu apstrādes var izmantot kā būvmateriālu.