Gaisa kondicionēšana un filtri

Ja gaisa kondicionēšanas sistēma pienācīgi nedzesē gaisu, izplatīts cēlonis ir pārāk mazs dzesēšanas šķidruma daudzums. Citi gaisa kondicionēšanas sistēmas darbības traucējumu iemesli var būt bojāts kondensators, bojāts kompresors vai caura šļūtene. Jautājumu gadījumā sazinieties ar Volkswagen partneri.

Pieteikties servisam

Ja gaisa kondicionēšanas sistēma nedarbojas pareizi vai jums ir aizdomas, ka tā varētu būt bojāta, sazinieties ar servisa pārstāvi. 

Pieteikties servisam

Būtībā automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmu var modernizēt. Taču tas ir ļoti sarežģīts process, kas jāveic profesionālā servisā. 

Aktīvais kombinētais filtrs ir svarīga Volkswagen automašīnas ventilācijas sistēmas sastāvdaļa. Ja filtrs ir netīrs vai aizsērējis, tas vairs nespēj attīrīt gaisu automašīnas salonā. Šādā gadījumā atsevišķos gaisa kondicionēšanas sistēmas komponentos var veidoties sēnītes un baktērijas, kas var izraisīt nepatīkamas smakas.

Ļoti aizsērējis filtrs aiztur gaisa plūsmu, nelabvēlīgi ietekmējot iekšdedzes dzinēja darbību un efektivitāti. Jūsu automašīnai tas nozīmē mazāku dzinēja jaudu un, iespējams, arī lielāku degvielas patēriņu.

Aizsērējuša eļļas filtra sekas var būt lielāks degvielas patēriņš, mazāka dzinēja jauda un, ļaunākajā gadījumā, pat dzinēja bojājumi.

Tas darbojas kā siets un laika gaitā var aizsērēt, tādēļ tas ir regulāri jāmaina. Volkswagen partneris labprāt veiks filtra nomaiņu saskaņā ar apkopes intervāliem.

Tas atkarīgs no filtra. Gaisa, eļļas un aktīvajiem kombinētajiem filtriem ir dažādas funkcijas un dažādi apkopes intervāli. Tā kā filtri ir regulāri maināmas daļas, tie jāpārbauda saskaņā ar apkopes intervāliem. Informācija par nākamo apkopes vizīti ir pieejama, piemēram, multivides sistēmas apkopes intervālu sadaļā. Šaubu gadījumā sazinieties ar Volkswagen partneri.

Atrast Volkswagen partneri

Siltumsūknis elektroautomobilī sniedz dažādas priekšrocības. Tas maksimāli efektīvi regulē aukstā un siltā gaisa padevi, tādējādi samazinot augstsprieguma akumulatora noslodzi. Rezultāts ir lielāks nobraucamais attālums. 

Siltumsūknis kondensē dzesēšanas šķidrumu augstā spiedienā. Tas rada siltumu, kas sasilda caur sūkņa kontūru plūstošo gaisu.

Elektrisko automobiļu gaisa kondicionēšanas sistēmu uzbūve tikai nedaudz atšķiras no iekšdedzes dzinēja automašīnu sistēmām. Gaisa kondicionēšanas sistēma ir kompaktāka un daļēji atrodas automašīnas priekšpusē, nevis tikai salonā. Tas nodrošina vairāk vietas kājām.

Abu veidu sistēmas darbojas līdzīgi. Galvenā atšķirība ir kompresora barošanas avots. Automašīnās ar iekšdedzes dzinēju kompresoru darbina dzinējs, savukārt elektromobiļiem gaisa kondicionēšanas sistēmas kompresorā ir atsevišķs elektromotors. Tas līdzstrāvu no augstsprieguma akumulatora pārveido maiņstrāvā, kas tiek izmantota salona sildīšanai. Ieguvums: gaisa kondicionēšanas sistēmu var darbināt arī, kad dzinējs ir izslēgts.

Jā, elektroauto vai hibrīdauto gaisa kondicionēšanas sistēmu var attālināti kontrolēt, izmantojot, piemēram, lietotni Car-Net “e-remote”. Tas nozīmē, ka vasarā var atdzesēt automobiļa salonu līdz patīkamai temperatūrai, neizejot no mājām.