Dzinējs un šasija

Zobsiksna pārnes spēku no kloķvārpstas uz sadales vārpstu. Šis process iespējo dzinēja vārstu atvēršanos un aizvēršanos. Gaisa/degvielas maisījums tiek ievadīts degkamerā, tur tas sadeg, un šajā procesā radītā enerģija darbina virzuļus. Zobsiksna bieži darbina arī ūdens sūkni.

Veca vai ļoti nodilusi zobsiksna var saplīst un sabojāt dzinēju. Iemesls: dzinēja vārstu darbība vairs netiek saskaņota, un virzulis spēcīgi triecas pret vārstu — bieži pat 15 m/s ātrumā. Vairumā šādu gadījumu nākas nomainīt visu cilindra galvu. Ja jums ir jānomaina cilindra galva, sazinieties ar savu Volkswagen partneri.

Pieteikties servisam

Atkarībā no automobiļa modeļa, dzinēja un jūsu braukšanas stila, zobsiksna var kalpot līdz pat 360 000 km. Par nomaiņas intervāliem jūsu automašīnai varat uzzināt, konsultējoties ar savu Volkswagen partneri vai skatot digitālo rokasgrāmatu. Regulāras pārbaudes ir īpaši nepieciešamas, ja veicat biežus, īsus braucienus, bieži darbināt dzinēju tukšgaitā vai ja ir nobraukti vairāk kā 150 000 km.

Starp citu - programma Volkswagen Certified Pre-Owned ietver katras Volkswagen automašīnas zobsiksnas un citu regulāri maināmo detaļu pārbaudi pirms pārdošanas. 

Nepareizi uzstādīta zobsiksna var izraisīt dzinēja bojājumus. Turklāt nomaiņa nav vienkārša — papildus tehniskajām iemaņām ir nepieciešams arī specializēts aprīkojums. Uzticiet tās nomaiņu savam Volkswagen partnerim.

Pieteikties servisam

Bieži vien ir grūti savlaicīgi noteikt, ka zobsiksna ir bojāta vai draud saplīst — plīsumiem parasti nav nekādu manāmu pazīmju. To nevar noteikt arī pēc automobiļa darbības īpatnībām vai dzinēja trokšņa. Tādēļ ir jāievēro ieteiktie apkopes intervāli. Servisa darbinieks labprāt pārbaudīs jūsu automobiļa zobsiksnu.

Pieteikties servisam

Aizdedzes sveces ir īpaši piemērotas konkrētiem dzinējiem un modeļiem; šādi tiek panākta maksimāli ilga to darbība bez nomaiņas. Atkarībā no modeļa, aizdedzes sveces ir jāmaina ik pēc 30 000–90 000 km. Lai novērstu jaudas samazināšanos, lielāku degvielas patēriņu un dārgi izmaksājošus bojājumus, mēs iesakām mainīt aizdedzes sveces saskaņā ar apkopes intervāliem.

Aizdedzes sveces kalpos ilgāk, ja uzturēsiet pareizu eļļas līmeni un sekosiet līdzi savam braukšanas stilam: ja eļļas līmenis ir pārāk liels un veicat biežus, īsus braucienus, aizdedzes sveces var pārklāties ar sodrējiem, jo dzinējs nesasniedz nepieciešamo temperatūru, lai sveces attīrītos.

Uz aizdedzes svecēm iedarbojas liels spiediens, vibrācijas un temperatūra līdz 3000 °C. Turklāt pat dažas nelielas aizdedzes kļūmes var sabojāt katalizatoru.

Lai gan to nomaiņa var šķist vienkārša, vismazākā kļūda var izraisīt ievērojamus dzinēja bojājumus. Katram dzinējam ir vajadzīgas noteikta veida aizdedzes sveces: dzinēja bojājumus izraisa gan nepareizi izvēlētas sveces, gan neatbilstošs aprīkojums un nepareizs pievilkšanas griezes moments. Labāk neriskējiet.

Mēs iesakām regulāri veikt vizuālu amortizatoru apskati, sākot ar 60 000 km nobraukumu, piemēram, riepu maiņas vai apskates laikā.

Amortizatori nav redzami no ārpuses. Riska faktors ir pakāpenisks nodilums, ko bieži var nepamanīt. Tādēļ amortizatori ir regulāri jāpārbauda.

Bojāti amortizatori ne tikai neefektīvi absorbē vibrācijas un stabilizē automašīnu — arī riepām nebūs vēlamās saķeres. Rezultāts: garāks bremzēšanas ceļš, neprecīza vadība, nestabilāka braukšana, biežāka kļūdaina drošības sistēmu aktivizēšanās. To var sajust arī kā pasliktinātu braukšanas dinamiku.

Bojāts klusinātājs ir kaitīgs un bīstams, traucējot koncentrēties uz braukšanu un pamanīt apdraudējumus. Palielināts troksnis var arī satraukt dzīvniekus. Nekontrolēta gāzu izplūde var bojāt ap klusinātāju izvietotās daļas. Šīs daļas var nokrist un pakļaut riskam citus satiksmes dalībniekus.

Vai jūsu Volkswagen ir netipiski skaļš? Vai dzirdat metāliskus trokšņus? Vai dzirdat graboņu vai spēcīgu zemas frekvences troksni? Tādā gadījumā jāveic pārbaude. Mēs iesakām arī regulāri pārbaudīt klusinātāju, piemēram, automašīnas pārbaudes vai apskates laikā.

Pieteikties servisam

Labāk nē. Tas ir vienlaikus jāpiestiprina cieši un elastīgi — tikai šādi klusinātājs paliks savā vietā un absorbēs svārstības. Nepareizi uzstādīts klusinātājs var radīt vibrācijas. Sliktākajā gadījumā šīs vibrācijas var sabojāt izplūdes sistēmu un automašīnas apakšdaļu.

Volkswagen piedāvā dažādu veidu pārnesumkārbas. Vairumam modeļu ir tā dēvētā dubultā sajūga pārnesumkārba. Papildus divu sajūgu pārnesumkārbām tiek izmantotas arī manuālās un automātiskās pārnesumkārbas.